グリーン水素・グリーンアンモニア
分子のグリーンさは、その背後にある電力のグリーンさで決まる。
当グループは水素を、まず電力の問題として、次に化学の問題として捉えます。バリューチェーンをたどり、各段階がポートフォリオのどこに位置するかをご覧ください。
何よりもまず、確実で真にグリーンな電力を確保する。
信頼できる水素プロジェクトはすべて、姿を変えた電力プロジェクトです。当グループの立地戦略は電力から始まります。北部首長国の高日射太陽光、フロリダ・キャンパスの再エネ容量、そしてインドにおける既存のクリーンエネルギー基盤です。
該当拠点
- UAE — 太陽光
- フロリダ — 再生可能エネルギー
- インド — クリーンエネルギー
ハブの敷地内で、産業規模で電力を水素に変換する。
電解設備は遠隔の輸出ターミナルではなく、産業エリア内に計画します。排熱、酸素、脱塩水のループを隣接テナントと共有できるためです。これはサーキュラーエコノミーの主張を、最も文字どおりに実現した形です。
該当拠点
- エリシャ・ハブRAKEZ — フェーズIII
水素を、船が実際に運べるものに変える。
水素は運びにくく、失われやすい物質です。実務的なキャリアはアンモニアです。穏やかな条件で液化でき、世界的な取扱インフラが既に存在し、肥料と舶用燃料という確立した引取市場があります。合成能力は、当グループの港湾隣接サイトで検討中です。
該当拠点
- RAKEZ — サクル港隣接
その分子を現地で消費する車両・バス・航空機。
当グループはインドで既に水素燃料電池バスとバイオ燃料バスを製造しています。UAEでは、水素モビリティがフェーズIIIの専用クラスターを構成します。フロリダでは、航空機・回転翼機の水素推進への改修と、それを支える充填インフラの構築にまで広がります。
該当拠点
- インド — 水素燃料電池バス
- RAKEZ — フェーズIIIモビリティ・クラスター
- フロリダ — 航空改修・充填
分子を契約で確保し、回避された排出量を収益化する。
オフテイクがプラントを支え、カーボンクレジットがリターンを押し上げます。当グループのハブモデルは既に5つの独立したカーボン収益源を備えており、水素・アンモニアによる代替も同じ登録・検証フレームワークの中に収まるよう設計されています。
該当拠点
- 産業向けオフテイク
- 舶用燃料
- 肥料
- 検証済みカーボンクレジット
水素・アンモニアの生産能力は実現可能性検討中であり、公表していません。数値は各案件の最終投資決定と併せて公開します。