그린 수소 및 그린 암모니아
분자는 그 뒤의 전기만큼만 친환경적입니다.
그룹은 수소를 먼저 전력의 문제로, 그다음 화학의 문제로 접근합니다. 밸류체인을 따라가며 각 단계가 포트폴리오에서 어디에 위치하는지 확인하세요.
무엇보다 먼저 확실하고 진정한 재생 전력을 확보합니다.
신뢰할 만한 수소 프로젝트는 모두 형태를 바꾼 전력 프로젝트입니다. 그룹의 입지 전략은 전력에서 출발합니다. 북부 에미리트의 고일사 태양광, 플로리다 캠퍼스의 재생에너지 용량, 그리고 인도의 기존 청정에너지 기반입니다.
해당 위치
- UAE — 태양광
- 플로리다 — 재생에너지
- 인도 — 청정에너지
허브 경계 안에서 산업 규모로 전력을 수소로 전환합니다.
전해 설비는 원거리 수출 터미널이 아니라 산업 구역 안에 계획합니다. 폐열과 산소, 탈염수 순환을 인접 입주사와 공유할 수 있기 때문입니다. 순환경제 논리를 가장 문자 그대로 구현한 형태입니다.
해당 위치
- 에리샤 허브 RAKEZ — 3단계
수소를 배가 실제로 실을 수 있는 것으로 바꿉니다.
수소는 옮기기 어렵고 잃기 쉽습니다. 실용적인 운반체는 암모니아입니다. 온화한 조건에서 액화되고, 전 세계에 취급 인프라가 이미 있으며, 비료와 선박 연료라는 확립된 수요처가 있습니다. 합성 설비는 그룹의 항만 인접 부지에서 검토 중입니다.
해당 위치
- RAKEZ — 사크르 항 인접
해당 분자를 현장에서 소비하는 차량, 버스, 항공기.
그룹은 이미 인도에서 수소 연료전지 버스와 바이오연료 버스를 생산합니다. UAE에서는 수소 모빌리티가 3단계의 전용 클러스터를 이룹니다. 플로리다에서는 항공기와 회전익기의 수소 추진 개조, 그리고 이를 뒷받침할 충전 인프라 구축으로 확장됩니다.
해당 위치
- 인도 — 수소 연료전지 버스
- RAKEZ — 3단계 모빌리티 클러스터
- 플로리다 — 항공 개조 및 충전
분자를 계약으로 확보하고, 회피된 배출량을 수익화합니다.
오프테이크가 플랜트를 뒷받침하고, 탄소 크레딧이 수익을 높입니다. 그룹의 허브 모델은 이미 다섯 갈래의 독립적 탄소 수익원을 갖추고 있으며, 수소·암모니아 대체 역시 동일한 등록·검증 체계 안에 들어가도록 설계되었습니다.
해당 위치
- 산업 오프테이크
- 선박 연료
- 비료
- 검증된 탄소 크레딧
수소 및 암모니아 생산 능력은 타당성 검토 중이며 공개하지 않습니다. 수치는 각 프로젝트의 최종 투자 결정과 함께 발표됩니다.